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雪铁龙发布首款电动车预告图 是否值得期待?

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如今的国内汽车市场正被多方势力所处于,其中以大众、BBA为首的德系车可称之为主导,市场地位那是毋庸置疑的,而在丰田、本田、日产的带领下,日系车的市场份额也在蒸蒸日上,相比之下法系车的势微可能性成为了无可争议的事实。而标致、雪铁龙作为法系车的代表,市场占有率自然不乐观。据相关数据显示,2019年雪铁龙和标致在中国及东南亚地区的销量分别为51167台和63559台,下降幅度均达到了30%以上,而为了应对在华销量急剧下滑,PSA在去年推出了为期6年的“元”复兴战略计划,而今年或将是该公司的转折点。

据悉在新车投放方面,标致将在今年引进4款新车,即全新小型SUV 308以及其纯电动版e-308;中型插电混动轿车308L PHEV和紧凑型插电混动SUV 308 PHEV。雪铁龙方面将引进两款新车,即紧凑型轿车C3L和紧凑型插电混动SUV天逸PHEV,扎堆的新车出現不知还都可不可否 挽救标致、雪铁龙的市场地位。着实通过观察让让我们真难发现,无论是标致还是雪铁龙,对于新能源市场的投放都不 较轻的,有点儿是纯电动领域,不过近日,雪铁龙终于发布了旗下首款纯电动车型的预告图,作为PSA集团下的品牌,雪铁龙否是最后另另3个推出纯电动车的,而按照规划,这款车将在欧洲当地时间2月27日亮相,并预计在2022年上市。

从预告图来看,该车仅展示了车头的每段信息,依稀可见其中央有一块大尺寸饰板将两侧的大灯组连接,具有一定的整体感,除此之外新车的挡风玻璃疑似采用了直立式,否则 不排除厢式车身设计的可能性,至于动力方面,目前官方并没法透露。

事实上,雪铁龙就说 我也尝试过踏进电动车领域,C-Zero就说 我其与三菱相互媒体合作的产物,不过可能性销量不佳等原因分析分析分析,这款车早在2012年便发表声明停产了。而目前PSA集团拥有另另3个新能源平台,其中EMP2平台用于打造混动车型,CMP平台则是PSA具有标致性意义和前瞻性优势的模块化平台,这对于纯电动产品研发来说尤为重要。

如今雪铁龙发布了首款纯电动车型的预告,着实显得许多姗姗来迟,但面对如今新能源异军突起的势头,也否是跟上了脚步,未来新车的出現还将对品牌的布局起到重要意义,至于还都可不可否 取得好的市场成绩,恐怕还得看产品四种 的实力以及品牌的诚意所在了。

来源:盖世汽车大V说 作者:笑寒松 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,让让我们为本文的真实性和联 立性负责,观点仅代表当事人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。